Ilgą laiką vietinės importuojamos dalelės nėra paplitusios, o susijusių sričių politika ir reglamentai nėra tobuli. Tik 2014 metais Kinijos atliekų plastikų asociacija organizavo bendravimą su aplinkos apsaugos, muitinės ir kitais atitinkamais departamentais bei pasiūlė „tris vieningus“ priežiūros metodus, kad daugumą plastiko perdirbtų dalelių būtų galima prižiūrėti pagal bendrąsias žaliavas, o ne pagal kietųjų atliekų tvarkymą. Tačiau skatinamas pelno, visų rūšių dopingo, melagingų pranešimų, slepia ne kartą uždraustą reiškinį. 2018 m., Bendrasis muitinės priežiūros administravimas siųsti dokumentus muitinei tiesiai pagal Guangdongo filialą ir fizines, perdirbto plastiko granules, importuojamų prekių partijas, jei jų spalva, grūdelių dydis ir forma yra vienodi, pakuotė ir atitinka plastikinę medžiagą. arba su gaminiu susijusių specifikacijų ir standartų, negali pagal kietųjų atliekų reglamentą, kuris pagal rinkos principą yra „trijų eilučių“.
Šį rugsėjį Šendženo polimerų pramonės asociacija išleido „perdirbtų plastiko dalelių importo ir kietųjų plastiko atliekų importo greito identifikavimo metodą“, paskelbtą po mėnesio, 2018 m. spalio 13 d., oficialiai įgyvendintą. „Identifikavimo metodo“ ir „kvapo“, „dulkių“ bandymo reikalavimai. Perdirbto plastiko dalelių forma turi priklausyti formų kategorijai, kuri apima cilindrines, elipsoidines, elipsoidines, paplokščias ir kvazirutulio formas, leidžiančias elipsoidinėms, elipsoidinėms, paplotoms ir kvazirutulinėms formoms maišytis viena su kita ir mažiau. jungiančias daleles. Dulkių spalva iš esmės turi atitikti pagrindinio korpuso spalvą, o perdirbto plastiko dalelių drumstumas vandenyje turi būti mažesnis nei 5. Kalbant apie kvapą, jei dalelės akivaizdžiai skiriasi nuo pačios medžiagos kvapo, reikalingas tolesnis aptikimas.
Kadangi pramonė yra nekenksminga aplinkai, į aplinkos apsaugą reikia atsižvelgti, kad ir kur ji būtų. Patyrusi mažiau nei vieną spartų vystymąsi, Pietryčių Azijos rinka greitai pateko į recesijos laikotarpį po sugriežtintos aplinkos apsaugos politikos regione. Tailandas palaipsniui uždraudžia atliekas. Rugpjūčio viduryje ji paskelbė, kad šešiems mėnesiams nustos importuoti 432 rūšių elektronines atliekas. Lapkričio mėnesį Tailandas nusprendė įvežti ne daugiau kaip 70 000 plastiko atliekų 2019 m., 40 000 2020 m. ir ne daugiau nei 2021 m. plastiko atliekų.
Vietnamas uždraudė atliekų importą sausuma. Rugsėjo mėnesį Vietnamo ministras pirmininkas pareiškė neišduosiąs naujų sertifikatų ir nepratęsiantis sertifikatų galiojimo atliekų importo agentams, o tik atliekų importo įmonėms, kurios įrodys, kad turi poreikį ir gebėjimą panaudoti importuojamas atliekas kaip žaliavas ir atitikti reikalavimus. aplinkosaugos standartus. Taip pat neleidžiama importuoti atliekų tik pirminiam perdirbimui. Nuo spalio 1 d. Vietnamas uždraudė atliekų importą sausuma.
Malaizijos importo kaina plius, nuo spalio 23 d. užsienio šiukšlių rinkliava 15 ringgitų /(RMB, apie 25/) importo mokestis. Kaina plius 10%. Tuo tarpu prekių, neturinčių galiojančios importo licencijos, neleidžiama iškrauti paskirties uoste, Malaizijoje.
Vėlyvos regeneracijos dalelės negali patekti į
Be pirmiau minėtos politikos griežtinimo perdirbtų plastiko dalelių perdirbimo pramonėje pagrindinėse eksportuojančiose šalyse ir užsienio pasiūlos mažinimo, Kinija taip pat ilgą laiką išlaikė aukšto slėgio importuojamų dalelių priežiūros režimą.
Šiuo metu importuotų perdirbtų dalelių vidaus kontrolė yra gana stipri. Atliko kardo akciją, duris ištisai 2018 m. „mėlynas dangus“, išleistas balandį „uosto inspektavimo padalinio vienkartinės bendros patikros įgyvendinimo schemą“, siekia, kad iki 2018 m. pabaigos būtų atliktas kapitalinis šalies remontas visuose uostuose, ekologinę aplinką etapais visoje šalyje atlikti „kietųjų atliekų perdirbimo įmonės aplinkos ir teisės aktų tikrinimo veiksmus“. Nepertraukiamo tikrinimo procese daug nekvalifikuotų kietųjų atliekų partijų buvo aptikta didžiuosiuose importo dalelių pralaiduose Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Guangzhou ir Shenzhen. Atlikus kietųjų atliekų patikrinimą, kokybiškos atliekos grąžintos. Tuo tarpu nuo šių metų rugsėjo vidurio atitinkami Tiandzino muitinės jungtinio uosto departamentai pradėjo didelio masto „kietųjų atliekų įforminimo“ operaciją.
Po importo dalelių sužadinimo muitinė keletą mėnesių pradėjo pilnai kontroliuoti regeneruotas daleles, didelių regeneruotų dalelių slėgio angą. Kalbant apie „tikrinimą“, „analizavimą“ ir „kietųjų atliekų požymių identifikavimą“, atsinaujinančių dalelių importo pramonė 2018 m. buvo miglota. Įgyvendinus naujus bandymo standartus, dalelių importas nerimauja.
